క్రాలర్ నిర్వహణలో ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:నీటి బావి తవ్వకం రిగ్:
(1) నిర్మాణ సమయంలోనీటి బావి తవ్వకం రిగ్, వివిధ నిర్మాణ ప్రదేశాలలో నేల నాణ్యతలోని తేడాలను పరిష్కరించడానికి నేల నాణ్యతకు అనుగుణంగా క్రాలర్ టెన్షన్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. ఇది యంత్రం యొక్క సేవా జీవితాన్ని కూడా పొడిగించవచ్చు. నేల మృదువుగా ఉన్నప్పుడు, క్రాలర్ మరియు రైలు లింక్కు మట్టిని అటాచ్ చేయడం సులభం. అందువల్ల, మట్టి అటాచ్మెంట్ కారణంగా రైలు లింక్పై విధించబడిన అసాధారణ పరిస్థితులను నివారించడానికి క్రాలర్ను కొద్దిగా వదులుగా సర్దుబాటు చేయాలి. నిర్మాణ స్థలం గులకరాళ్ళతో నిండి ఉన్నప్పుడు, క్రాలర్ను కూడా కొద్దిగా వదులుగా సర్దుబాటు చేయాలి, తద్వారా గులకరాళ్ళపై నడుస్తున్నప్పుడు క్రాలర్ షూ వంగకుండా నివారించవచ్చు.
(2) నిర్మాణ సమయంలో తరుగుదల తగ్గించాలినీటి బావి తవ్వకం రిగ్. క్యారియర్ స్ప్రాకెట్, సపోర్టింగ్ రోలర్, డ్రైవింగ్ వీల్ మరియు రైలు లింక్ సులభంగా ధరించే భాగాలు. అయితే, రోజువారీ తనిఖీ నిర్వహించబడుతుందా లేదా అనే దానిపై గొప్ప తేడాలు ఉంటాయి. అందువల్ల, సరైన నిర్వహణ నిర్వహించబడినంత వరకు, దుస్తులు స్థాయిని బాగా నియంత్రించవచ్చు. నీటి బావి డ్రిల్లింగ్ రిగ్ను ఆపరేట్ చేస్తున్నప్పుడు, వీలైనంత వరకు వాలుగా ఉన్న ప్రాంతంలో నడవడం మరియు ఆకస్మిక మలుపులు తిరగకుండా ఉండండి. సరళ రేఖ ప్రయాణం మరియు పెద్ద మలుపులు దుస్తులు ధరించడాన్ని సమర్థవంతంగా నిరోధించగలవు.
(3) నిర్మాణ సమయంలోనీటి బావి తవ్వకం రిగ్, బోల్ట్లు మరియు నట్లను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడం కూడా అవసరం: యంత్రం ఎక్కువసేపు పనిచేసేటప్పుడు, యంత్రం యొక్క కంపనం కారణంగా బోల్ట్లు మరియు నట్లు వదులుగా మారతాయి. క్రాలర్ షూ బోల్ట్లు వదులుగా ఉన్నప్పుడు మీరు యంత్రాన్ని ఆపరేట్ చేయడం కొనసాగిస్తే, బోల్ట్లు మరియు ట్రాక్ షూ మధ్య అంతరం ఉంటుంది, ఇది క్రాలర్ షూలో పగుళ్లకు దారితీస్తుంది. అంతేకాకుండా, క్లియరెన్స్ ఉత్పత్తి ట్రాక్ మరియు రైలు చైన్ లింక్ మధ్య బోల్ట్ రంధ్రం కూడా పెరుగుతుంది, ఫలితంగా తీవ్రమైన పరిణామాలు సంభవిస్తాయి. అందువల్ల, అనవసరమైన ఖర్చులను తగ్గించడానికి బోల్ట్లు మరియు నట్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి బిగించాలి. కింది భాగాలను తనిఖీ చేసి బిగించండి: క్రాలర్ షూ బోల్ట్లు; సపోర్టింగ్ రోలర్ మరియు సపోర్టింగ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క మౌంటింగ్ బోల్ట్లు; డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క మౌంటింగ్ బోల్ట్లు; వాకింగ్ పైపింగ్ బోల్ట్లు మొదలైనవి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-22-2022