CFG పైల్‌కు పరిచయం

CFG (సిమెంట్ ఫ్లై యాష్ గ్రేవ్) పైల్, చైనీస్‌లో సిమెంట్ ఫ్లై యాష్ గ్రావెల్ పైల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది సిమెంట్, ఫ్లై యాష్, కంకర, రాతి చిప్స్ లేదా ఇసుక మరియు నీటిని నిర్దిష్ట మిశ్రమ నిష్పత్తిలో ఏకరీతిలో కలపడం ద్వారా ఏర్పడిన అధిక బంధం బలం. ఇది పైల్స్ మరియు కుషన్ పొర మధ్య మట్టితో కలిసి మిశ్రమ పునాదిని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది పైల్ పదార్థాల సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు, సహజ పునాదుల యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు స్థానిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా స్థానిక పదార్థాలను స్వీకరించవచ్చు. ఇది అధిక సామర్థ్యం, ​​తక్కువ ధర, చిన్న నిర్మాణానంతర వైకల్యం మరియు వేగవంతమైన పరిష్కార స్థిరత్వం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. CFG పైల్ ఫౌండేషన్ చికిత్స అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: CFG పైల్ బాడీ, పైల్ క్యాప్ (ప్లేట్) మరియు కుషన్ లేయర్. నిర్మాణ రకం: పైల్+స్లాబ్, పైల్+క్యాప్+కుషన్ లేయర్ (ఈ ఫారమ్ ఈ విభాగంలో స్వీకరించబడింది)

1,CFG పైల్ నిర్మాణ సాంకేతికత

1. పరికరాల ఎంపిక మరియు CFG పైల్స్ యొక్క సంస్థాపన వైబ్రేషన్ ఇమ్మర్జ్డ్ ట్యూబ్ డ్రిల్లింగ్ మెషీన్లు లేదా లాంగ్ స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ మెషీన్లను ఉపయోగించి నిర్వహించవచ్చు. ఉపయోగించాల్సిన పైల్ ఫార్మింగ్ మెషినరీ యొక్క నిర్దిష్ట రకం మరియు మోడల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సమ్మిళిత నేల, సిల్ట్ నేల మరియు సిల్టి నేల కోసం, కంపన మునిగిపోయే ట్యూబ్ పైల్ ఏర్పాటు ప్రక్రియను అవలంబిస్తారు. కఠినమైన నేల పొరల యొక్క భౌగోళిక పరిస్థితులతో ఉన్న ప్రాంతాలకు, నిర్మాణం కోసం కంపన మునిగిపోయే యంత్రాల ఉపయోగం ఇప్పటికే ఏర్పడిన పైల్స్‌కు గణనీయమైన కంపనాన్ని కలిగిస్తుంది, ఫలితంగా పైల్ క్రాకింగ్ లేదా ఫ్రాక్చర్ ఏర్పడుతుంది. అధిక సున్నితత్వం ఉన్న నేలలకు, కంపనం నిర్మాణ బలం దెబ్బతినడానికి మరియు బేరింగ్ సామర్థ్యంలో తగ్గుదలకు కారణమవుతుంది. స్పైరల్ డ్రిల్‌లను ప్రీ డ్రిల్ రంధ్రాలకు ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై వైబ్రేషన్ సింకింగ్ ట్యూబ్‌ను పైల్స్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అధిక నాణ్యత డ్రిల్లింగ్ అవసరమయ్యే ప్రాంతాలకు, పొడవాటి స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ పైపును పంప్ చేయడానికి మరియు పైల్స్ ఏర్పాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ విభాగం పొడవైన స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ని ఉపయోగించి నిర్మించడానికి రూపొందించబడింది. పొడవైన స్పైరల్ డ్రిల్ పైపుల లోపల కాంక్రీటును పంపింగ్ చేయడానికి రెండు రకాల నిర్మాణ యంత్రాలు కూడా ఉన్నాయి: వాకింగ్ రకం మరియు క్రాలర్ రకం. క్రాలర్ రకం లాంగ్ స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ మెషీన్లు వాకింగ్ టైప్ లాంగ్ స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ మెషీన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. షెడ్యూల్ మరియు ప్రాసెస్ పరీక్షల ప్రకారం, అన్ని యంత్రాలను సాధారణ స్థితిలో ఉంచడానికి, నిర్మాణ అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు నిర్మాణం యొక్క పురోగతి మరియు నాణ్యతను ప్రభావితం చేయకుండా పరికరాల కాన్ఫిగరేషన్ అమలు చేయబడుతుంది మరియు సకాలంలో నిర్వహించబడుతుంది.

2. సిమెంట్, ఫ్లై యాష్, పిండిచేసిన రాయి మరియు సంకలనాలు వంటి ముడి పదార్ధాల కోసం పదార్థాల ఎంపిక మరియు మిశ్రమ నిష్పత్తులు ముడి పదార్థాల నాణ్యత ఆమోదం కోసం అవసరాలు మరియు సంబంధిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు నిబంధనల ప్రకారం యాదృచ్ఛికంగా తనిఖీ చేయాలి. డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇండోర్ మిక్స్ నిష్పత్తి పరీక్షలను నిర్వహించండి మరియు తగిన మిశ్రమ నిష్పత్తిని ఎంచుకోండి.

2,CFG పైల్స్ కోసం నాణ్యత నియంత్రణ చర్యలు

1. నిర్మాణ సమయంలో డిజైన్ మిశ్రమ నిష్పత్తిని ఖచ్చితంగా అనుసరించండి, ప్రతి డ్రిల్లింగ్ రిగ్ మరియు షిఫ్ట్ నుండి యాదృచ్ఛికంగా కాంక్రీట్ నమూనాల సమూహాన్ని ఎంచుకోండి మరియు మిశ్రమం యొక్క బలాన్ని నిర్ణయించడానికి సంపీడన బలాన్ని ప్రమాణంగా ఉపయోగించండి;

2. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ సైట్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క డ్రిల్ రాడ్ యొక్క వ్యాసాన్ని తనిఖీ చేయడానికి మొదట స్టీల్ రూలర్‌ను ఉపయోగించండి. డ్రిల్ రాడ్ యొక్క వ్యాసం డిజైన్ పైల్ వ్యాసం కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు మరియు డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ప్రధాన టవర్ యొక్క ఎత్తు పైల్ పొడవు కంటే 5 మీటర్లు ఎక్కువగా ఉండాలి;

3. డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు, నియంత్రణ పైల్ స్థానాలను విడుదల చేయండి మరియు డ్రిల్లింగ్ సిబ్బందికి సాంకేతిక బ్రీఫింగ్ను అందించండి. నియంత్రణ పైల్ స్థానాల ఆధారంగా ప్రతి పైల్ స్థానాన్ని విడుదల చేయడానికి డ్రిల్లింగ్ సిబ్బంది స్టీల్ రూలర్‌ను ఉపయోగిస్తారు.

4. డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క డ్రిల్లింగ్ లోతును నియంత్రించడానికి ఆధారంగా రూపొందించిన పైల్ పొడవు మరియు పైల్ హెడ్ ప్రొటెక్టివ్ లేయర్ యొక్క మందం ఆధారంగా డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ప్రధాన టవర్ స్థానం వద్ద స్పష్టమైన గుర్తులను చేయండి.

5. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ స్థానంలో ఉన్న తర్వాత, కమాండర్ దాని స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ను ఆదేశిస్తాడు మరియు డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క నిలువుత్వం అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఫ్రేమ్‌పై వేలాడుతున్న రెండు నిలువు గుర్తులను ఉపయోగిస్తుంది;

6. CFG పైల్ నిర్మాణం ప్రారంభంలో, పైల్ ద్వారా పైల్ నిర్మాణం క్రాస్ హోల్ డ్రిల్లింగ్‌కు కారణమవుతుందనే ఆందోళన ఉంది. అందువల్ల, ఇంటర్వెల్ పైల్ జంపింగ్ యొక్క నిర్మాణ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది. అయితే, ఇంటర్వెల్ పైల్ జంపింగ్ ఉపయోగించినప్పుడు, పైల్ డ్రైవర్ స్థానంలో ఉన్న రెండవ పాస్ ఇప్పటికే నిర్మించిన పైల్స్‌కు సులభంగా కుదింపు మరియు నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు. అందువల్ల, వివిధ భౌగోళిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా జంపింగ్ మరియు పైల్ డ్రైవింగ్‌ను ఎంచుకోవాలి.

7. CFG పైల్స్‌లో కాంక్రీటును పోసేటప్పుడు, కాంక్రీటు యొక్క ఎగువ 1-3 మీటర్లపై ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు కాంక్రీటులోని చక్కటి బుడగలు విడుదల చేయబడవు. CFG పైల్స్ యొక్క ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ భాగం ఎగువ భాగంలో ఉంది, కాబట్టి ఎగువ పైల్ శరీరం యొక్క కాంపాక్ట్‌నెస్ లేకపోవడం ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగం సమయంలో పైల్‌కు సులభంగా నష్టం కలిగిస్తుంది. కాంక్రీటు యొక్క కాంపాక్ట్‌నెస్‌ను బలోపేతం చేయడానికి, నిర్మాణం తర్వాత మరియు అది ఘనీభవించే ముందు ఎగువ కాంక్రీటును కుదించడానికి కంపన రాడ్‌ను ఉపయోగించడం పరిష్కారం; రెండవది కాంక్రీటు తిరోగమనం యొక్క నియంత్రణను బలోపేతం చేయడం, ఒక చిన్న తిరోగమనం సులభంగా తేనెగూడు దృగ్విషయాన్ని కలిగిస్తుంది.

8. పైప్ పుల్లింగ్ రేటు నియంత్రణ: పైప్ పుల్లింగ్ రేటు చాలా వేగంగా ఉంటే, అది పైల్ వ్యాసం చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది లేదా పైల్ కుంచించుకుపోయి విరిగిపోతుంది, అయితే పైపు లాగడం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటే, అది అసమానతను కలిగిస్తుంది. సిమెంట్ స్లర్రి పంపిణీ, పైల్ పైభాగంలో అధికంగా తేలియాడే స్లర్రీ, పైల్ బాడీకి తగినంత బలం లేకపోవడం మరియు మిశ్రమ పదార్థాల విభజన ఏర్పడటం, ఫలితంగా పైల్ బాడీకి తగినంత బలం ఉండదు. అందువల్ల, నిర్మాణ సమయంలో, లాగడం వేగాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించాలి. లాగడం వేగం సాధారణంగా 2-2.5m/min వద్ద నియంత్రించబడుతుంది, ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ లాగడం వేగం సరళ వేగం, సగటు వేగం కాదు. సిల్ట్ లేదా సిల్టి మట్టిని ఎదుర్కొంటే, లాగడం వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించాలి. అన్‌ప్లగ్ చేసే ప్రక్రియలో రివర్స్ చొప్పించడం అనుమతించబడదు.

9. పైల్ విచ్ఛిన్నం యొక్క విశ్లేషణ మరియు చికిత్స అనేది CFG పైల్ యొక్క కాంక్రీట్ ఉపరితలం ఏర్పడిన తర్వాత, మధ్యలో పైల్ యొక్క కేంద్ర అక్షానికి లంబంగా పగుళ్లు లేదా అంతరాలతో నిలిపివేయడాన్ని సూచిస్తుంది. పైల్ విరిగిపోవడం అనేది CFG పైల్స్ యొక్క అతిపెద్ద నాణ్యత ప్రమాదం. పైల్ విరిగిపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా వీటితో సహా: 1) తగినంత నిర్మాణ రక్షణ, తగినంత బలం లేని CFG పైల్ ప్రాంతాలలో పెద్ద నిర్మాణ యంత్రాలు పనిచేస్తాయి, దీనివల్ల పైల్ చూర్ణం లేదా పైల్ హెడ్ నలిగిపోతుంది; 2) పొడవైన స్పైరల్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ నిరోధించబడింది; 3) కాంక్రీటు పోయడం, కాంక్రీటు పోయడం సరఫరా సకాలంలో కాదు; 4) భౌగోళిక కారణాలు, సమృద్ధిగా భూగర్భజలాలు మరియు పైల్ విచ్ఛిన్నం సులభంగా సంభవించడం; 5) పైపు లాగడం మరియు కాంక్రీటు పంపింగ్ మధ్య అస్థిరమైన సమన్వయం; 6) పైల్ హెడ్ యొక్క తొలగింపు సమయంలో సరికాని ఆపరేషన్ నష్టానికి దారితీసింది.