వీడియో
TR60 ప్రధాన సాంకేతిక వివరణ
TR60 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ | |||
ఇంజిన్ | మోడల్ | కమిన్స్ | |
రేటెడ్ పవర్ | kw | 97 | |
నిర్ధారిత వేగం | r/min | 2200 | |
రోటరీ హెడ్ | గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ | kN´m | 60 |
డ్రిల్లింగ్ వేగం | r/min | 0-80 | |
గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | మి.మీ | 1000 | |
గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | m | 21 | |
క్రౌడ్ సిలిండర్ వ్యవస్థ | గరిష్ట క్రౌడ్ ఫోర్స్ | Kn | 90 |
గరిష్ట వెలికితీత శక్తి | Kn | 90 | |
గరిష్ట స్ట్రోక్ | మి.మీ | 2000 | |
ప్రధాన వించ్ | గరిష్ట శక్తి లాగండి | Kn | 80 |
గరిష్ట పుల్ స్పీడ్ | m/min | 80 | |
వైర్ తాడు వ్యాసం | మి.మీ | 18 | |
సహాయక వించ్ | గరిష్ట శక్తి లాగండి | Kn | 40 |
గరిష్ట పుల్ స్పీడ్ | m/min | 40 | |
వైర్ తాడు వ్యాసం | మి.మీ | 10 | |
మస్ట్ వంపు వైపు/ ముందుకు/ వెనుకకు | ° | ± 4/5/90 | |
ఇంటర్లాకింగ్ కెల్లీ బార్ | ɸ273*4*7 | ||
అండర్కారిజ్ | గరిష్ట ప్రయాణ వేగం | km/h | 1.6 |
గరిష్ట భ్రమణ వేగం | r/min | 3 | |
చట్రం వెడల్పు | మి.మీ | 2600 | |
ట్రాక్స్ వెడల్పు | మి.మీ | 600 | |
గొంగళి పురుగు గ్రౌండింగ్ పొడవు | మి.మీ | 3284 | |
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క పని ఒత్తిడి | MPa | 32 | |
కెల్లీ బార్తో మొత్తం బరువు | కిలొగ్రామ్ | 26000 | |
పరిమాణం | వర్కింగ్ (Lx Wx H) | మి.మీ | 6100x2600x12370 |
రవాణా (Lx Wx H) | మి.మీ | 11130x2600x3450 |
ఉత్పత్తి వివరణ
TR60 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ అనేది కొత్తగా రూపొందించిన స్వీయ నిర్మాణ రిగ్, ఇది అధునాతన హైడ్రాలిక్ లోడింగ్ బ్యాక్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని అనుసంధానం చేస్తుంది. TR60 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క మొత్తం పనితీరు అధునాతన ప్రపంచ ప్రమాణాలకు చేరుకుంది.
నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ రెండింటిపై సంబంధిత మెరుగుదల, ఇది నిర్మాణాన్ని మరింత సరళంగా మరియు కాంపాక్ట్ పనితీరును మరింత విశ్వసనీయంగా మరియు మరింత మానవీయంగా చేస్తుంది.
ఇది క్రింది అప్లికేషన్కు అనుకూలంగా ఉంటుంది:
టెలిస్కోపిక్ ఘర్షణతో డ్రిల్లింగ్ లేదా ఇంటర్లాకింగ్ కెల్లీ బార్ - ప్రామాణిక సరఫరా.
TR60 యొక్క లక్షణాలు మరియు ప్రయోజనాలు
రోటరీ హెడ్ స్పిన్ ఆఫ్ స్పీడ్ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉంది; గరిష్ట భ్రమణ వేగం 80r/min కి చేరుకుంటుంది. ఇది చిన్న వ్యాసం కలిగిన పైల్ హోల్ నిర్మాణం కోసం మట్టి సమస్యను పూర్తిగా పరిష్కరిస్తుంది.
ప్రధాన మరియు సహాయక వించ్ అన్నీ మాస్ట్ వెనుక భాగంలో ఉన్నాయి, ఇవి తాడు దిశను గమనించడం సులభం. ఇది మాస్ట్ స్థిరత్వం మరియు నిర్మాణ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.
కమిన్స్ QSB3.9-C130-31 ఇంజిన్ ఆర్థిక, సమర్థవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు స్థిరమైన లక్షణాలతో రాష్ట్ర III ఉద్గార అవసరాలను తీర్చడానికి ఎంపిక చేయబడింది.
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అంతర్జాతీయ అధునాతన భావనను స్వీకరిస్తుంది, ప్రత్యేకంగా రోటరీ డ్రిల్లింగ్ వ్యవస్థ కోసం రూపొందించబడింది. మెయిన్ పంప్, రోటరీ హెడ్ మోటార్, మెయిన్ వాల్వ్, సర్వీస్ వాల్వ్, ట్రావెలింగ్ సిస్టమ్, రోటరీ సిస్టమ్ మరియు జాయ్ స్టిక్ అన్నీ దిగుమతి బ్రాండ్. ప్రవాహం యొక్క ఆన్-డిమాండ్ పంపిణీని గ్రహించడానికి సహాయక వ్యవస్థ లోడ్-సెన్సిటివ్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది. రెక్స్రోత్ మోటార్ మరియు బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ ప్రధాన వించ్ కోసం ఎంపిక చేయబడ్డాయి.
రవాణా చేయడానికి ముందు డ్రిల్ పైపును విడదీయడం అవసరం లేదు. మొత్తం యంత్రాన్ని కలిపి రవాణా చేయవచ్చు.
ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్లోని అన్ని కీలక భాగాలు (డిస్ప్లే, కంట్రోలర్ మరియు ఇంక్లినేషన్ సెన్సార్ వంటివి) ఫిన్లాండ్ నుండి అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు EPEC ని స్వీకరించాయి మరియు దేశీయ ప్రాజెక్ట్ల కోసం ప్రత్యేక ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి ఏవియేషన్ కనెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.