జియోలాజికల్ డ్రిల్లింగ్ కోసం భద్రతా ఆపరేషన్ విధానాలు

1. జియోలాజికల్ డ్రిల్లింగ్ ప్రాక్టీషనర్లు తమ పదవులను చేపట్టే ముందు భద్రతా విద్యను పొందాలి మరియు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులు కావాలి. రిగ్ కెప్టెన్ రిగ్ యొక్క భద్రతకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తి మరియు మొత్తం రిగ్ యొక్క సురక్షితమైన నిర్మాణానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. కొత్త కార్మికులు కెప్టెన్ లేదా నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికుల మార్గదర్శకత్వంలో పనిచేయాలి.

2. డ్రిల్లింగ్ సైట్‌లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు, మీరు భద్రతా హెల్మెట్, చక్కగా మరియు సరిపోయే పని దుస్తులను ధరించాలి మరియు చెప్పులు లేదా చెప్పులు ధరించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. మద్యం సేవించిన తర్వాత పని చేయడం నిషేధించబడింది.

3. యంత్ర నిర్వాహకులు ఆపరేషన్ సమయంలో కార్మిక క్రమశిక్షణను పాటించాలి మరియు ఏకాగ్రతతో ఉండాలి. వారు అనుమతి లేకుండా ఆడటానికి, ఆడటానికి, నిద్రపోవడానికి, పోస్ట్‌ను వదిలి వెళ్ళడానికి లేదా పోస్ట్‌ను వదిలి వెళ్ళడానికి అనుమతించబడరు.

4. సైట్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు, సైట్‌లోని ఓవర్‌హెడ్ లైన్లు, భూగర్భ పైపు నెట్‌వర్క్‌లు, కమ్యూనికేషన్ కేబుల్స్ మొదలైన వాటి పంపిణీని స్పష్టంగా తెలియజేయాలి. సైట్ సమీపంలో అధిక-వోల్టేజ్ లైన్లు ఉన్నప్పుడు, డ్రిల్ టవర్ అధిక-వోల్టేజ్ లైన్ నుండి సురక్షితమైన దూరాన్ని ఉంచాలి. డ్రిల్ టవర్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ లైన్ మధ్య దూరం 10 kV కంటే 5 మీటర్ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు 10 kV కంటే 3 మీటర్ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. డ్రిల్ రిగ్‌ను మొత్తంగా అధిక-వోల్టేజ్ లైన్ కిందకు తరలించకూడదు.

5. సైట్‌లోని పైపులు, వస్తువులు మరియు ఉపకరణాలను క్రమంలో ఉంచాలి. డ్రిల్లింగ్ సైట్‌లో విషపూరితమైన మరియు తినివేయు రసాయనాలను నిల్వ చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఉపయోగం సమయంలో, సంబంధిత నిబంధనల ప్రకారం రక్షణ పరికరాలను ధరించాలి.

6. పరికరాలను తనిఖీ చేయకుండా టవర్‌ను టేకాఫ్ చేయవద్దు లేదా ల్యాండ్ చేయవద్దు. టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో ఎవరూ టవర్ చుట్టూ నిలబడటానికి అనుమతి లేదు.

7. డ్రిల్లింగ్ చేసే ముందు, డ్రిల్లింగ్ రిగ్, డీజిల్ ఇంజిన్, క్రౌన్ బ్లాక్, టవర్ ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర యంత్రాల స్క్రూలు బిగించబడ్డాయా లేదా, టవర్ మెటీరియల్స్ పూర్తిగా ఉన్నాయా లేదా, వైర్ రోప్ చెక్కుచెదరకుండా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. ఇది సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది అని నిర్ధారించబడిన తర్వాత మాత్రమే పనిని ప్రారంభించవచ్చు.

8. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క నిలువు అక్షం, క్రౌన్ బ్లాక్ మధ్యలో (లేదా ముందు అంచు యొక్క టాంజెంట్ పాయింట్) మరియు డ్రిల్లింగ్ రంధ్రం ఒకే నిలువు రేఖపై ఉండాలి.

9. టవర్ పై ఉన్న సిబ్బంది తమ సేఫ్టీ బెల్టులను బిగించుకోవాలి మరియు లిఫ్ట్ పైకి క్రిందికి వెళ్ళే రేంజ్ వరకు తమ తలలు మరియు చేతులను చాచకూడదు.

10. యంత్రం నడుస్తున్నప్పుడు, భాగాలను విడదీయడం మరియు అసెంబ్లింగ్ చేయడంలో పాల్గొనడానికి అనుమతించబడదు మరియు నడుస్తున్న భాగాలను తాకడానికి మరియు స్క్రబ్ చేయడానికి అనుమతించబడదు.

11. అన్ని బహిర్గత డ్రైవ్ బెల్టులు, కనిపించే చక్రాలు, తిరిగే షాఫ్ట్ గొలుసులు మొదలైన వాటికి రక్షణ కవర్లు లేదా రెయిలింగ్‌లు అందించాలి మరియు రెయిలింగ్‌లపై ఎటువంటి వస్తువులను ఉంచకూడదు.

12. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క హాయిస్టింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని కనెక్టింగ్ భాగాలు నమ్మదగినవి, పొడిగా మరియు శుభ్రంగా ఉండాలి, ప్రభావవంతమైన బ్రేకింగ్‌తో ఉండాలి మరియు క్రౌన్ బ్లాక్ మరియు హాయిస్టింగ్ సిస్టమ్ వైఫల్యం లేకుండా ఉండాలి.

13. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క బ్రేక్ క్లచ్ వ్యవస్థ చమురు, నీరు మరియు ఇతర పదార్థాల దాడిని నిరోధించాలి, తద్వారా డ్రిల్లింగ్ రిగ్ క్లచ్ నియంత్రణ కోల్పోకుండా నిరోధించాలి.

14. రిట్రాక్టర్ మరియు లిఫ్టింగ్ హుక్ భద్రతా లాకింగ్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉండాలి. రిట్రాక్టర్‌ను తీసివేసి వేలాడదీసేటప్పుడు, రిట్రాక్టర్ దిగువన తాకడానికి అనుమతించబడదు.

15. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, కెప్టెన్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు బాధ్యత వహించాలి, రంధ్రం, డ్రిల్లింగ్ రిగ్, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు వాటర్ పంప్‌లోని పని పరిస్థితులపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు సకాలంలో కనుగొనబడిన సమస్యలను పరిష్కరించాలి.

16. రంధ్రం తెరిచే కార్మికులు కుషన్ ఫోర్క్ హ్యాండిల్ దిగువన తమ చేతులను పట్టుకోవడానికి అనుమతించబడరు. ఎగువ మరియు దిగువ కుషన్ ఫోర్కుల శక్తిని ముందుగా కత్తిరించాలి. ముతక వ్యాసం కలిగిన డ్రిల్లింగ్ సాధనాలను రంధ్రం తెరవడం నుండి బయటకు తీసిన తర్వాత, వారు రెండు చేతులతో డ్రిల్లింగ్ సాధనాల పైపు బాడీని పట్టుకోవాలి. రాక్ కోర్‌ను పరీక్షించడానికి లేదా వారి కళ్ళతో రాక్ కోర్‌ను క్రిందికి చూడటానికి డ్రిల్ బిట్‌లోకి తమ చేతులను పెట్టడం నిషేధించబడింది. డ్రిల్లింగ్ సాధనాల అడుగు భాగాన్ని తమ చేతులతో పట్టుకోవడానికి అనుమతి లేదు.

17. డ్రిల్లింగ్ సాధనాలను బిగించి తొలగించడానికి టూత్ ప్లయర్స్ లేదా ఇతర సాధనాలను ఉపయోగించండి. నిరోధకత పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, టూత్ ప్లయర్స్ లేదా ఇతర సాధనాలను చేతితో పట్టుకోవడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. టూత్ ప్లయర్స్ లేదా ఇతర సాధనాలు చేతులకు హాని కలిగించకుండా ఉండటానికి అరచేతిని క్రిందికి ఉపయోగించండి.

18. డ్రిల్‌ను ఎత్తేటప్పుడు మరియు నడుపుతున్నప్పుడు, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఆపరేటర్ ఎలివేటర్ ఎత్తుపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు రంధ్రం వద్ద ఉన్న కార్మికులు సురక్షితమైన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే దానిని కింద పెట్టగలరు. డ్రిల్లింగ్ సాధనాన్ని కిందికి ఉంచడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

19. వించ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, వైర్ తాడును చేతులతో తాకడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. డ్రిల్లింగ్ సాధనం నుండి బయటకు వచ్చే వరకు స్పేసర్ ఫోర్క్‌ను ప్రారంభించలేరు.

20. సుత్తితో కొట్టేటప్పుడు, ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తిని కమాండ్ చేయడానికి నియమించాలి. సుత్తి యొక్క దిగువ డ్రిల్ పైపుకు ఇంపాక్ట్ హ్యాండిల్ అమర్చాలి. హూప్ యొక్క పై భాగాన్ని డ్రిల్ పైపుకు అనుసంధానించాలి మరియు లిఫ్ట్‌ను గట్టిగా వేలాడదీయాలి మరియు డ్రిల్ పైపును బిగించాలి. సుత్తి దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి చేతులు లేదా శరీరంలోని ఇతర భాగాలతో పియర్సింగ్ సుత్తి యొక్క పని పరిధిలోకి ప్రవేశించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

21. జాక్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఫీల్డ్ బీమ్‌ను ప్యాడ్ చేయడం మరియు జాక్ మరియు పోస్ట్‌ను బిగించడం అవసరం. స్లిప్‌లను బిగించేటప్పుడు, వాటిని సుత్తితో కుషన్ చేయాలి. స్లిప్ యొక్క పై భాగాన్ని గట్టిగా బిగించి, ఇంపాక్ట్ హ్యాండిల్‌తో బిగించాలి. రంధ్రం బాగా మూసివేయబడాలి మరియు రిట్రాక్టర్ బిగించబడాలి. జాకింగ్ నెమ్మదిగా ఉండాలి, చాలా హింసాత్మకంగా ఉండకూడదు మరియు ఒక నిర్దిష్ట విరామం ఉండాలి.

22. స్క్రూ జాక్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఇష్టానుసారంగా రెంచ్ పొడవును పెంచడం నిషేధించబడింది. రెండు వైపులా స్క్రూ రాడ్‌ల జాకింగ్ ఎత్తు స్థిరంగా ఉండాలి మరియు స్క్రూ రాడ్ యొక్క మొత్తం పొడవులో మూడింట రెండు వంతుల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. పుష్ రాడ్ ప్రక్రియలో, తల మరియు ఛాతీ రెంచ్ నుండి దూరంగా ఉండాలి. కిక్‌బ్యాక్ సమయంలో, జాక్ చేయబడిన ప్రమాద డ్రిల్లింగ్ సాధనాలను ఎత్తడానికి లిఫ్ట్‌ను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది.

23. డ్రిల్లింగ్ సాధనాలను రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆపరేటర్ ప్లయర్స్ లేదా రెంచెస్ యొక్క రివర్స్ పరిధిలో నిలబడటానికి అనుమతించబడదు.

24. అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఆ స్థలంలో తగిన అగ్నిమాపక పరికరాలు అమర్చబడి ఉండాలి.

25. యాంకర్ బోల్ట్ డ్రిల్లింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ఆపరేటర్ డ్రిల్లింగ్ వైపు చూడాలి మరియు డ్రిల్లింగ్ వైపు తన వీపును ఉంచి పనిచేయకూడదు.

26. తవ్విన ముందస్తు డ్రిల్లింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, పైల్ రంధ్రం పైల్ రంధ్రంలోకి పడకుండా నిరోధించడానికి కవర్ ప్లేట్‌తో కప్పబడి ఉండాలి. నమ్మకమైన రక్షణ లేకుండా, ఏదైనా ఆపరేషన్ కోసం పైల్ రంధ్రంలోకి ప్రవేశించడానికి ఇది అనుమతించబడదు.

27. ఆనకట్ట డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, చివరి రంధ్రం వేసిన తర్వాత, నిబంధనలకు అనుగుణంగా సిమెంట్ ఇసుక మరియు కంకరతో తిరిగి నింపాలి.