రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క పని వేగం మందగిస్తే మనం ఏమి చేయాలి?

రోజువారీ నిర్మాణంలో, ముఖ్యంగా వేసవిలో, వేగంరోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్లుతరచుగా నెమ్మదిస్తుంది. కాబట్టి రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ నెమ్మదిగా వేగానికి కారణం ఏమిటి? దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి?

Sinovo తరచుగా అమ్మకాల తర్వాత సేవలో ఈ సమస్యను ఎదుర్కొంటుంది. మా కంపెనీలోని నిపుణులు దీర్ఘకాలిక నిర్మాణ అభ్యాస విశ్లేషణతో కలిపి రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయని నిర్ధారించారు: ఒకటి హైడ్రాలిక్ భాగాల వైఫల్యం, మరియు మరొకటి హైడ్రాలిక్ చమురు సమస్య. నిర్దిష్ట విశ్లేషణ మరియు పరిష్కారాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. హైడ్రాలిక్ భాగాల వైఫల్యం

పనిలో మందగమనం ఉంటే, కొన్ని కార్యకలాపాలు మందగిస్తున్నాయా లేదా మొత్తం విషయం మందగించిందా అని మనం గుర్తించాలి. వేర్వేరు పరిస్థితులు వేర్వేరు పరిష్కారాలను కలిగి ఉంటాయి.

a. మొత్తం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మందగిస్తుంది

మొత్తం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మందగిస్తే, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంప్ వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. చమురు పంపును భర్తీ చేయడం లేదా పెద్ద మోడల్ యొక్క చమురు పంపును అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.

బి. టర్నింగ్, ట్రైనింగ్, లఫింగ్ మరియు డ్రిల్లింగ్ యొక్క వేగం ఒకటి మందగిస్తుంది

ఇది జరిగితే, అది మోటార్ యొక్క సీలింగ్ సమస్య అయి ఉండాలి మరియు అంతర్గత లీకేజ్ దృగ్విషయం ఉంది. హైడ్రాలిక్ మోటారును భర్తీ చేయండి లేదా మరమ్మత్తు చేయండి.

2. హైడ్రాలిక్ చమురు వైఫల్యం

a. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ చాలా కాలం పాటు అధిక ఉష్ణోగ్రత స్థితిలో ఉంటే, హాని చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రతలో లూబ్రికేషన్ పనితీరు పేలవంగా మారుతుంది, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ దాని యాంటీ-వేర్ మరియు లూబ్రికేషన్ ఫంక్షన్‌లను కోల్పోతుంది మరియు హైడ్రాలిక్ కాంపోనెంట్‌ల వేర్ పెరుగుతుంది, హైడ్రాలిక్ పంప్, వాల్వ్, లాక్ మొదలైన రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌లోని ప్రధాన భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది; అదనంగా, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత వలన ఆయిల్ పైపు పగిలిపోవడం, ఆయిల్ సీల్ పగిలిపోవడం, పిస్టన్ రాడ్ నల్లబడటం, వాల్వ్ అంటుకోవడం మొదలైన యాంత్రిక వైఫల్యాలకు కూడా దారితీయవచ్చు, దీని వలన తీవ్రమైన ఆర్థిక నష్టాలు సంభవించవచ్చు.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత కొంత కాలం పాటు నిర్వహించబడిన తర్వాత, దిరోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్నెమ్మదిగా మరియు బలహీనమైన చర్యను చూపుతుంది, ఇది పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఇంజిన్ యొక్క చమురు వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.

బి. హైడ్రాలిక్ నూనెలో బుడగలు

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌తో బుడగలు ప్రతిచోటా తిరుగుతాయి. గాలి సులభంగా కుదించబడటం మరియు ఆక్సీకరణం చెందడం వలన, సిస్టమ్ ఒత్తిడి చాలా కాలం పాటు పడిపోతుంది, హైడ్రాలిక్ పిస్టన్ రాడ్ నల్లగా మారుతుంది, సరళత పరిస్థితి క్షీణిస్తుంది మరియు అసాధారణ శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది చివరికి పని వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది. రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క.

సి. హైడ్రాలిక్ చమురు అవక్షేపం

కొత్త యంత్రాలకు ఈ పరిస్థితి ఉండదు. ఇది సాధారణంగా జరుగుతుందిరోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్లుఇది 2000 గంటల కంటే ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించబడింది. వాటిని ఎక్కువ కాలం వాడితే గాలి, దుమ్ము చేరడం అనివార్యం. ఆక్సీకరణం చెందడానికి మరియు ఆమ్ల పదార్థాలను ఏర్పరచడానికి అవి ఒకదానితో ఒకటి సంకర్షణ చెందుతాయి, ఇది లోహ భాగాల తుప్పును తీవ్రతరం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా యంత్రం యొక్క పనితీరు క్షీణిస్తుంది.

అలాగే, కొన్ని కారకాలు అనివార్యం. ఉదయం మరియు సాయంత్రం మరియు ప్రాంతీయ వాతావరణం మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోని వేడి గాలి శీతలీకరణ తర్వాత నీటి బిందువులుగా మారుతుంది మరియు హైడ్రాలిక్ నూనె అనివార్యంగా తేమతో సంబంధంలోకి వస్తుంది. వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సమస్యకు సంబంధించి, పరిష్కారాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. స్పెసిఫికేషన్ ప్రకారం హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పనితీరు మరియు బ్రాండ్‌ను సహేతుకంగా ఎంచుకోండి.

2. పైప్‌లైన్ అడ్డంకి మరియు చమురు లీకేజీని నివారించడానికి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ నిర్వహణ.

3. డిజైన్ ప్రమాణం ప్రకారం సిస్టమ్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి.

4. అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ భాగాలను సమయానికి రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.

5. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ వ్యవస్థను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించండి.

మీరు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు aరోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్నిర్మాణం కోసం, పని వేగం నెమ్మదిగా మారుతుంది. మీరు మొదట పై అంశాలను పరిగణించాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.