సాంకేతిక పారామితులు
TR1305H | |||
పని పరికరం |
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
Φ600-Φ1300 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
1400/825/466 తక్షణ 1583 |
|
రోటరీ వేగం |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 540 |
|
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
2440 తక్షణ 2690 |
|
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
500 |
|
బరువు |
టన్ను |
25 |
|
హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టేషన్ |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSB6.7-C260 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
222 |
|
బరువు |
టన్ను |
8 |
|
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR1605H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
Φ800-Φ1600 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
1525/906/512 తక్షణ 1744 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 560 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
2440 తక్షణ 2690 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
500 |
బరువు |
టన్ను |
28 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSB6.7-C260 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
201/2000 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
222 |
బరువు |
టన్ను |
8 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR1805H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
Φ1000-Φ1800 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
2651/1567/885 తక్షణ 3005 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 600 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
3760 తక్షణ 4300 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
500 |
బరువు |
టన్ను |
38 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSM11-335 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
272/1800 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
216 |
బరువు |
టన్ను |
8 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR2005H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
0001000-Φ 2000 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
2965/1752/990 తక్షణ 3391 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 600 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
3760 తక్షణ 4300 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
600 |
బరువు |
టన్ను |
46 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSM11-335 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
272/1800 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
216 |
బరువు |
టన్ను |
8 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR2105H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
Φ1000-Φ2100 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
3085/1823/1030 తక్షణ 3505 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
0.9/1.5/2.7 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 600 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
3760 తక్షణ 4300 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
500 |
బరువు |
టన్ను |
48 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSM11-335 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
272/1800 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
216 |
బరువు |
టన్ను |
8 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR2605H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
2001200-Φ2600 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
5292/3127/1766 తక్షణ 6174 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 830 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
4210 తక్షణ 4810 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
750 |
బరువు |
టన్ను |
56 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSB6.7-C260 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
194/2200 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
222 |
బరువు |
టన్ను |
8 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
TR3205H | ||
డ్రిల్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం |
మి.మీ |
000 2000-Φ3200 |
రోటరీ టార్క్ |
KN.m |
9080/5368/3034 తక్షణ 10593 |
రోటరీ వేగం |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
స్లీవ్ యొక్క తక్కువ ఒత్తిడి |
KN |
గరిష్టంగా 1100 |
స్లీవ్ యొక్క శక్తి లాగడం |
KN |
7237 తక్షణ 8370 |
ఒత్తిడి-పుల్లింగ్ స్ట్రోక్ |
మి.మీ |
750 |
బరువు |
టన్ను |
96 |
ఇంజిన్ మోడల్ |
|
కమిన్స్ QSM11-335 |
ఇంజిన్ పవర్ |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగం |
g/kwh |
216X2 |
బరువు |
టన్ను |
13 |
నియంత్రణ మోడ్ |
|
వైర్డ్ రిమోట్ కంట్రోల్/ వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ |
నిర్మాణ పద్ధతికి పరిచయం
కేసింగ్ రొటేటర్ అనేది పూర్తి హైడ్రాలిక్ పవర్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మెషిన్, పవర్ మరియు ఫ్లూయిడ్ యొక్క కలయిక నియంత్రణతో కూడిన కొత్త రకం డ్రిల్. ఇది కొత్త, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన డ్రిల్లింగ్ టెక్నాలజీ. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పట్టణ సబ్వే నిర్మాణాలు, డీప్ ఫౌండేషన్ పిట్ ఎన్క్లోజర్ యొక్క ఉచ్చారణ కుప్ప, వ్యర్థాల పైల్స్ (భూగర్భ అడ్డంకులు), హై-స్పీడ్ రైలు, రోడ్డు మరియు వంతెన మరియు పట్టణ నిర్మాణ పైల్స్ వంటి ప్రాజెక్టులలో ఇది విస్తృతంగా స్వీకరించబడింది, అలాగే రిజర్వాయర్ ఆనకట్ట పటిష్టత.
ఈ సరికొత్త ప్రాసెస్ పద్ధతి యొక్క విజయవంతమైన పరిశోధన నిర్మాణ కార్మికులు కేసింగ్ పైప్, డిస్ప్లేస్మెంట్ పైల్ మరియు భూగర్భ నిరంతర గోడ నిర్మాణం, అలాగే పైప్-జాకింగ్ మరియు షీల్డ్ టన్నెల్ గుండా వెళ్ళే అవకాశాలను గ్రహించింది. కంకర మరియు బండరాయి ఏర్పడటం, గుహ నిర్మాణం, మందపాటి ఊబి ఇసుక స్ట్రాటమ్, బలమైన మెడ డౌన్ నిర్మాణం, వివిధ పైల్ ఫౌండేషన్ మరియు స్టీల్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ నిర్మాణం వంటి అడ్డంకులు తొలగించబడనప్పుడు అడ్డంకులు లేకుండా వివిధ పైల్ ఫౌండేషన్లు.
కేసింగ్ రోటేటర్ నిర్మాణ పద్ధతి సింగపూర్, జపాన్, హాంకాంగ్ జిల్లా, షాంఘై, హాంగ్జౌ, బీజింగ్ మరియు టియాంజిన్ ప్రదేశాలలో 5000 కి పైగా ప్రాజెక్టుల నిర్మాణ మిషన్లను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. భవిష్యత్ పట్టణ నిర్మాణం మరియు ఇతర పైల్ ఫౌండేషన్ నిర్మాణ రంగాలలో ఇది ఖచ్చితంగా పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుంది.
(1) ఫౌండేషన్ కుప్ప, నిరంతర గోడ
హై-స్పీడ్ రైలు, రోడ్డు మరియు వంతెన మరియు గృహ నిర్మాణానికి ఫౌండేషన్ పైల్స్.
సబ్వే ప్లాట్ఫారమ్లు, భూగర్భ నిర్మాణాలు, నిరంతర గోడలు వంటి త్రవ్వకాలకు అవసరమైన ఆర్టిలేషన్ పైల్ నిర్మాణాలు
రిజర్వాయర్ ఉపబల యొక్క నీటిని నిలుపుకునే గోడ.
(2) కంకర, బండరాళ్లు మరియు కార్స్ట్ గుహలను తవ్వడం
కంకర మరియు బండరాయి నిర్మాణాలతో పర్వత భూముల వద్ద ఫౌండేషన్ పైల్ నిర్మాణాన్ని నిర్వహించడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది.
మందపాటి ఊబి ఏర్పడటం మరియు స్ట్రాటమ్ లేదా ఫిల్లింగ్ లేయర్ని మెడలో వేయడం ద్వారా ఆపరేషన్ నిర్వహించడానికి మరియు ఫౌండేషన్ పైల్స్ వేయడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది.
రాక్ స్ట్రాటమ్కు రాక్-సాకెట్డ్ డ్రిల్లింగ్ నిర్వహించండి, ఫౌండేషన్ పైల్ వేయండి.
(3) భూగర్భ అడ్డంకులను క్లియర్ చేయండి
పట్టణ నిర్మాణం మరియు వంతెన పునర్నిర్మాణం సమయంలో, ఉక్కు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ పైల్, స్టీల్ పైప్ పైల్, హెచ్ స్టీల్ పైల్, పిసి పైల్ మరియు కలప పైల్ వంటి అడ్డంకులు నేరుగా క్లియర్ చేయబడతాయి మరియు ఫౌండేషన్ పైల్ను అక్కడికక్కడే వేయవచ్చు.
(4) రాక్ స్ట్రాటమ్ను కత్తిరించండి
కాస్ట్-ఇన్-ప్లేస్ పైల్స్కు రాక్-సాకెట్డ్ డ్రిల్లింగ్ నిర్వహించండి.
రాక్ బెడ్ మీద రంధ్రాలు వేయండి (షాఫ్ట్లు మరియు వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు)
(5) లోతైన తవ్వకం
లోతైన పునాది మెరుగుదల కోసం ఇన్-ప్లేస్ కాస్టింగ్ లేదా స్టీల్ పైప్ పైల్ చొప్పించడం నిర్వహించండి.
రిజర్వాయర్ మరియు టన్నెల్ నిర్మాణాలలో నిర్మాణ ఉపయోగం కోసం లోతైన బావులను తవ్వండి.
నిర్మాణం కోసం కేసింగ్ రొటేటర్ను స్వీకరించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు
1) శబ్దం లేదు, వైబ్రేషన్ లేదు మరియు అధిక భద్రత;
2) మట్టి లేకుండా, శుభ్రంగా పనిచేసే ఉపరితలం, మంచి పర్యావరణ అనుకూలత, కాంక్రీటులోకి మట్టి ప్రవేశించే అవకాశాన్ని నివారించడం, అధిక పైల్ నాణ్యత, స్టీల్ బార్కి కాంక్రీటు యొక్క బాండ్ ఒత్తిడిని పెంచడం;
3) నిర్మాణ డ్రిల్లింగ్ సమయంలో, స్ట్రాటమ్ మరియు రాక్ యొక్క లక్షణాలను నేరుగా వేరు చేయవచ్చు;
4) డ్రిల్లింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది మరియు సాధారణ నేల పొర కోసం 14m/h చేరుకుంటుంది;
5) డ్రిల్లింగ్ లోతు పెద్దది మరియు నేల పొర పరిస్థితి ప్రకారం 80 మీ.
6) నిలువుత్వాన్ని ఏర్పరిచే రంధ్రం నైపుణ్యం సాధించడం సులభం, ఇది 1/500 వరకు ఖచ్చితమైనదిగా ఉంటుంది;
7) రంధ్రం కూలిపోవడం జరగదు మరియు రంధ్రం ఏర్పడే నాణ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
8) రంధ్రం ఏర్పడే వ్యాసం ప్రామాణికమైనది, తక్కువ నింపే కారకం. ఇతర రంధ్రాలను ఏర్పరుచుకునే పద్ధతులతో పోలిస్తే, ఇది చాలా కాంక్రీట్ వినియోగాన్ని ఆదా చేస్తుంది;
9) రంధ్రం క్లియరింగ్ క్షుణ్ణంగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది. రంధ్రం దిగువన ఉన్న డ్రిల్లింగ్ మట్టి సుమారు 3.0 సెం.మీ వరకు స్పష్టంగా ఉంటుంది.