SD220L క్రాలర్పూర్తి హైడ్రాలిక్ పంప్రివర్స్ సర్క్యులేషన్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ప్రధానంగా డ్రిల్లింగ్ నిలువు కోసం ఉపయోగిస్తారుపైల్ పునాదులుపెద్ద-వ్యాసంలో, గులకరాయి, హార్డ్ రాక్ మరియు ఇతర క్లిష్టమైన పొరలు. దీని గరిష్ట వ్యాసం 2.5 మీ (రాక్), డ్రిల్లింగ్ లోతు 120 మీ, మరియు రాక్ సాకెట్డ్ యొక్క గరిష్ట బలం 120MPa కి చేరుకుంటుంది, ఇది డ్రిల్లింగ్ నిర్మాణంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.పైల్ పునాదులుఓడరేవులు, నౌకాశ్రయాలు, నదులు, సరస్సులు మరియు సముద్రాలలో వంతెనలు ఫాస్ట్ ఫుటేజ్ మరియు అధిక ఆటోమేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలతో మరియు కార్మిక మరియు నిర్మాణ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
తక్కువ క్లియరెన్స్ రకం
ప్రధాన నిర్మాణం మరియు పనితీరు లక్షణాలు
- ప్రధాన నిర్మాణం
- పరికరాలు క్రాలర్ చట్రం, ఇంజిన్‌తో కూడిన హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను స్వీకరిస్తాయి
మరియు వాహనం వెనుక భాగంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన హైడ్రాలిక్ పంప్ క్రాలర్ చట్రం డ్రైవింగ్ చేసే మోటర్ రీడ్యూసర్‌ను డ్రైవ్ చేయడం, ఇది స్వీయ చోదక పనితీరును గుర్తిస్తుంది.
2.ట్రాక్ చట్రం యొక్క ముందు మరియు వెనుక వైపులా నాలుగు హైడ్రాలిక్ జాక్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. ప్రధాన యంత్రానికి మద్దతు ఇవ్వవచ్చు మరియు నిర్మాణ సైట్ యొక్క భూమిని సమం చేయకుండా ముందు, వెనుక, ఎడమ మరియు కుడి స్థాయిలను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. జాక్‌లను ప్రత్యేక నియంత్రణలో ఉచితంగా తెరవవచ్చు మరియు మూసివేయవచ్చు. నిర్మాణ సమయంలో, హైడ్రాలిక్ జాక్‌లు పొడిగించబడతాయి మరియు ఎడమ మరియు కుడి అవుట్‌రిగర్‌ల యొక్క ఫుల్‌క్రమ్ యొక్క గరిష్ట వెడల్పు 3.8 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది.
3. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క గ్యాంట్రీ చట్రం ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క ముందు భాగంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు నిలువుగా (పని స్థితి) ఉంచబడుతుంది.
4. క్రేన్ ఫ్రేమ్ మరియు దిగువ చివరలో తలుపు తెరవడం ఫ్రేమ్ ఒక సమీకృత నిర్మాణం, ఇది ఫ్రేమ్ యొక్క మొత్తం నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వాన్ని బాగా పెంచుతుంది.
5. క్రేన్ లోపల ఒక క్రేన్ సబ్‌ఫ్రేమ్ వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది మార్గదర్శక పనితీరును పెంచడమే కాకుండా, నిర్మాణాన్ని మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది మరియు డ్రిల్ పైప్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని బాగా పొడిగిస్తుంది. గ్యాంట్రీ సబ్‌ఫ్రేమ్ దిగువ భాగంలో పవర్ హెడ్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. పవర్ హెడ్‌ను (సబ్‌ఫ్రేమ్‌తో సహా) ఎత్తడానికి ఉపయోగించే హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ సబ్‌ఫ్రేమ్ యొక్క ములియన్ యొక్క చదరపు ట్యూబ్‌లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.
6. రోటరీ హెడ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క రోటరీ హెడ్‌ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది అవుట్పుట్ టార్క్‌ను పెంచుతుంది
మూడు 107 వేరియబుల్ మోటార్లు నడపబడతాయి
7. గ్యాంట్రీ యొక్క కుడి ముల్లియన్‌లో మానిప్యులేటర్ మరియు కాంటిలివర్ క్రేన్ (హైడ్రాలిక్ వించ్, కాంటిలివర్, పుల్లీ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది) అమర్చబడి ఉంటుంది. డ్రిల్ పైపులను విడదీయడానికి మరియు అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
8. గ్యాంట్రీ వెనుకకు దగ్గరగా, ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క మధ్య మరియు ముందు భాగం క్యాబ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇందులో ఆపరేషన్ కన్సోల్, డిస్ప్లే స్క్రీన్, ఎయిర్ కండీషనర్ మొదలైనవి ఉంటాయి.
9. క్యాబ్ వెనుక మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ మధ్యలో, స్లర్రి పంప్ వ్యవస్థాపించబడింది. స్లర్రి పంప్ నేరుగా 90kw మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. విద్యుత్ మరియు హైడ్రాలిక్ మార్పిడి యొక్క శక్తి నష్టం నివారించబడుతుంది. అదే సమయంలో, నిర్మాణ వ్యయం తగ్గుతుంది.
10. ప్లాట్‌ఫారమ్ వెనుక ఉన్న హైడ్రాలిక్ పంప్ స్టేషన్‌లో, రెండు స్వతంత్ర హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి:
10.1 ట్రావెల్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కమ్మిన్స్ 197kw డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు నెగటివ్ ఫ్లో స్థిరమైన పవర్ వేరియబుల్ పంప్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇది ట్రావెల్ మోటార్, మెయిన్ ఇంజన్ అవుట్‌రిగ్గర్ సిలిండర్, డోర్ ఓపెనింగ్ ఫ్రేమ్ అవుట్‌రిగ్గర్ సిలిండర్, లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ మరియు ఇతర యాక్చుయేటింగ్ ఎలిమెంట్స్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. నిర్మాణ సైట్లో నడవడం మరియు డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క పైల్ రంధ్రాలను సమలేఖనం చేయడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
10.2 రోటరీ హెడ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ 132kw త్రీ-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ మరియు నెగటివ్ ఫ్లో స్థిరమైన పవర్ వేరియబుల్ పంప్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇది రోటరీ హెడ్ వర్క్, లిఫ్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్, మానిప్యులేటర్ ఆయిల్ సిలిండర్, హైడ్రాలిక్ వించ్ మరియు ఇతర యాక్చుయేటింగ్ ఎలిమెంట్స్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
అధునాతన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ప్రత్యేకంగా పంప్ చూషణ రివర్స్ సర్క్యులేషన్ కోసం రూపొందించబడింది. మెయిన్ పంప్, రోటరీ హెడ్ మోటార్, మెయిన్ వాల్వ్, లోడ్ సెన్సిటివ్ ఆక్సిలరీ వాల్వ్ మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ భాగాలు రెక్స్‌రోత్, కొరియాకు చెందిన కవాసకి, ఇటలీకి చెందిన హైడ్రాలిక్ హెచ్‌సి, జియాంగ్సు హెంగ్లీ, సిచువాన్ చాంగ్‌జియాంగ్ హైడ్రాలిక్ మరియు స్వదేశంలో మరియు విదేశాల్లోని ఇతర ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఉన్నతమైన మరియు స్థిరమైన పనితీరుతో.
11. ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని కీలక భాగాలు (డిస్ప్లే మరియు కంట్రోలర్) అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు మరియు హై-ఎండ్ ఒరిజినల్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలు; నియంత్రణ పెట్టె నమ్మకమైన ఏవియేషన్ గ్రౌండింగ్ మరియు ప్లగ్ భాగాలను స్వీకరిస్తుంది; దేశీయ పంప్ చూషణ రివర్స్ సర్క్యులేషన్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ కోసం ప్రత్యేక విద్యుత్ నియంత్రణ వ్యవస్థను సృష్టించండి.
12. స్విచ్‌బోర్డ్ రెండు హైడ్రాలిక్ పంప్ స్టేషన్‌ల వెనుక వ్యవస్థాపించబడింది మరియు రెండు హైడ్రాలిక్ పంప్ స్టేషన్‌లతో కలిపి కవర్‌లతో కప్పబడి ఉంటుంది.
13. మట్టి పంపును ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఉంచడం వలన, మట్టి పంపు మరియు పైల్ రంధ్రం యొక్క నీటి ఉపరితలం మధ్య దూరం తగ్గుతుంది, మట్టి పంపు యొక్క చూషణ లిఫ్ట్ తగ్గించబడుతుంది మరియు మట్టి పంపు యొక్క పని పనితీరు బాగా మెరుగుపడుతుంది. .
14. డ్రిల్ పైప్ డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్:￠325x25x2000 డ్రిల్ పైప్ థ్రెడ్ కనెక్షన్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది ఆటోమేటిక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు వేరుచేయడం కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. డ్రిల్ పైప్ యొక్క రెండు చివర్లలో ఉండే బకిల్ హెడ్ మరియు నట్ టేపర్ దీర్ఘచతురస్రాకార కట్టుతో ఉంటాయి, 35CrMoతో తయారు చేయబడ్డాయి, చల్లబడినవి మరియు టెంపర్డ్, మరియు డ్రిల్ పైపు 16Mnతో తయారు చేయబడింది. వెల్డింగ్ ప్రక్రియ వెల్డింగ్కు ముందు వేడెక్కడం మరియు వెల్డింగ్ తర్వాత వేడి సంరక్షణను స్వీకరిస్తుంది. డ్రిల్ పైప్ యొక్క వెల్డింగ్ నాణ్యత నిర్ధారిస్తుంది మరియు సేవ జీవితం మెరుగుపడుతుంది.
15. డ్రిల్లింగ్ ఉపకరణాలు: ఈ పరికరంలో ఉపయోగించే డ్రిల్లింగ్ ఉపకరణాలు రోటరీ డ్రిల్లింగ్ సాధనాలు. వివిధ భౌగోళిక పరిస్థితుల ప్రకారం వినియోగదారులకు వేర్వేరు డ్రిల్లింగ్ ఉపకరణాలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి. నిర్మాణం ప్రకారం, రెండు వింగ్, మూడు వింగ్ మరియు నాలుగు వింగ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ టూల్స్ ఉన్నాయి; స్థూపాకార రోటరీ డ్రిల్లింగ్ సాధనం. డ్రిల్లింగ్ పళ్ళు ద్వారా వర్గీకరణ: స్క్రాపర్ రకం అల్లాయ్ డ్రిల్లింగ్ పళ్ళు, రోలర్ డ్రిల్లింగ్ పళ్ళు మరియు కట్టర్ డ్రిల్లింగ్ పళ్ళు ఉన్నాయి.
- పనితీరు లక్షణాలు
1. జియాంగ్సు యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీకి చెందిన నీటి సంరక్షణ నిపుణులు రూపొందించిన స్లర్రీ పంప్ చైనాలో అత్యంత అధునాతనమైనది. ఇంపెల్లర్ అధిక పని సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు డబుల్ ఛానల్ ఇంపెల్లర్‌ను గుర్తించదగిన శక్తి-పొదుపు ప్రభావంతో స్వీకరించారు. పంప్ కేసింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్ అధిక క్రోమియం ఇనుము మరియు పెట్టుబడి కాస్టింగ్ ప్రక్రియతో తయారు చేయబడ్డాయి, అధిక ఉపరితల ముగింపు, మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం. ఇంపెల్లర్ అధిక బ్యాలెన్స్ మరియు వేగవంతమైన వేగంతో డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ పరీక్షను స్వీకరిస్తుంది. రాక్ బ్లాక్స్ మరియు గులకరాళ్ళతో సహా డ్రిల్ పైపు లోపలి వ్యాసం కంటే ఇంపెల్లర్ కరెన్సీ ఘన కణాలుగా ఉన్నంత వరకు, అది డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది, ఇది ఘన కణాలు మరియు గులకరాళ్ళను పదేపదే అణిచివేయకుండా చేస్తుంది. అధిక స్లాగ్ తొలగింపు సామర్థ్యం.
2. పెద్ద టార్క్ మరియు ట్రైనింగ్ ఫోర్స్, ముఖ్యంగా కంకర, గులకరాయి మరియు రాక్ వంటి సంక్లిష్ట భూగర్భ శాస్త్రానికి అనుకూలం;
3. మానిప్యులేటర్ మరియు సహాయక వించ్ గ్యాంట్రీ ఫ్రేమ్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది డ్రిల్ పైపులను తొలగించడం మరియు ఇన్స్టాల్ చేయడం కోసం అనుకూలమైనది, నమ్మదగినది మరియు కార్మిక-పొదుపు;
4. రోటరీ హెడ్: స్థిరమైన పవర్ అవుట్పుట్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. వివిధ భౌగోళిక పరిస్థితులలో, రోటరీ హెడ్ యొక్క వేరియబుల్ మోటార్ ఆటోమేటిక్‌గా అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్, ఫాస్ట్ ఫుటేజ్ వేగం మరియు అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యంతో అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు అవుట్పుట్ వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.
5. క్యాబ్‌లోని ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ మరియు డిస్ప్లే స్క్రీన్ ప్రతి సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ డేటాను నిజ సమయంలో ప్రదర్శిస్తాయి, తద్వారా ఆపరేటర్ ఎప్పుడైనా ఆపరేషన్ స్థితిని నేర్చుకోవచ్చు.
స్పెసిఫికేషన్
| ఇంజిన్ | మోడల్ |
| కమిన్స్ | |
| రేట్ చేయబడిన శక్తి | kw | 197 | ||
| రేట్ చేయబడిన వేగం | r/min | 2200 | ||
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | mm | 2500(రాక్) | ||
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | m | 120 | ||
| రోటరీ డ్రైవ్ | గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ | KN·m | 220 | |
| భ్రమణ వేగం | r/min | 4-17 | ||
| లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ | గరిష్టంగా పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుల్ | KN | 450 | |
| Max.పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుష్ | KN | 37 | ||
| గరిష్టంగా పుల్-డౌన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ | mm | 800 | ||
| వాక్యూమ్ పంప్ | సపోర్టింగ్ పవర్ | KW | 15 | |
| అంతిమ ఒత్తిడి | Pa | 3300 | ||
| గరిష్ట ప్రవాహం | L/S | 138.3 | ||
| మట్టి పంపు | సపోర్టింగ్ పవర్ | KW | 90 | |
| ప్రవాహం | m³/h | 1300 | ||
| తల | m | 1200 | ||
| ప్రధాన పంపింగ్ స్టేషన్ | సపోర్టింగ్ పవర్ | KW | 132 | |
| హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క పని ఒత్తిడి | MPa | 31.5 | ||
| చిన్న సహాయక క్రేన్ | గరిష్టంగా లాగడం శక్తి | KN | 10 | |
| వైర్ తాడు యొక్క వ్యాసం | mm | 8 | ||
| గరిష్టంగా వించ్ వేగం | m/min | 17 | ||
| చట్రం | గరిష్టంగా ప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 1.6 | |
| చట్రం వెడల్పు | mm | 3000 | ||
| ట్రాక్ వెడల్పు | mm | 600 | ||
| గ్రౌండ్ పొడవును ట్రాక్ చేయండి | mm | 3284 | ||
| డ్రిల్ పైప్ స్పెసిఫికేషన్ | mm | Φ325x22x1000 | ||
| ప్రధాన ఇంజిన్ బరువు | Kg | 31000 | ||
| కొలతలు | పని పరిస్థితి(పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు) | mm | 7300×4200×4850 | |
| రవాణా పరిస్థితి(పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు) | mm | 7300×3000×3550 | ||
- ప్రాజెక్ట్ ప్రక్రియ
పంప్ చూషణ రివర్స్ సర్క్యులేషన్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్. నీటి ప్రసరణ ద్వారా, కుప్ప (బావి) రంధ్రంలోని కట్టింగ్ పదార్థాలు మట్టితో కలిసి కుప్ప (బావి) రంధ్రం పక్కన ఉన్న బురద గుంటకు నిరంతరం రవాణా చేయబడతాయి. బురద గొయ్యిలో, ఇసుక, రాయి మరియు ఇతర గ్రాన్యులర్ పదార్థాలు ట్యాంక్ దిగువన స్థిరపడతాయి మరియు మట్టి నిరంతరం కుప్ప (బాగా) రంధ్రంలోకి ప్రవహిస్తుంది. పైల్ రంధ్రం యొక్క నీటి స్థాయిని సప్లిమెంట్ చేయండి. నిర్దిష్ట ప్రక్రియ పథకం క్రింది విధంగా ఉంది:
3.1 పైల్ కేసింగ్ పైల్ రంధ్రం వద్ద పొందుపరచబడాలి. పైల్ కేసింగ్ 5 మిమీ కంటే పెద్ద స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు దాని వ్యాసం డిజైన్ పైల్ (బాగా) రంధ్రం వ్యాసం కంటే 100 మిమీ పెద్దదిగా ఉండాలి. పైల్ కేసింగ్ యొక్క పొడవు భౌగోళిక పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పైల్ కేసింగ్ యొక్క దిగువ అంచు శాశ్వత నేల పొరలో ఖననం చేయబడాలి మరియు బ్యాక్ఫిల్ పొరను అధిగమించాలి.
3.2 బ్యాక్ఫిల్ చాలా లోతుగా ఉంటే మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ లేదా మాన్యువల్ పని పని చేయలేకపోతే, వినియోగదారు ప్రత్యేకంగా బారెల్ డ్రిల్ బిట్‌ను తయారు చేసి రంధ్రాలు తీయడానికి డ్రిల్‌పై దాన్ని సరిచేయవచ్చు. లోతు సాధారణంగా 10m కంటే ఎక్కువ కాదు. కేసు కావచ్చు. కూలిపోవద్దు.
3.3 మట్టి పిట్ యొక్క త్రవ్వకాల సామర్థ్యం పైల్ హోల్ వాల్యూమ్ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. దీర్ఘచతురస్రాకార ఆకారాన్ని ఉపయోగించడం మంచిది, ఇది పైల్ రంధ్రంలో మట్టి రిఫ్లక్స్ యొక్క సమయం మరియు వేగాన్ని పొడిగించగలదు మరియు గ్రాన్యులర్ పదార్థం గరిష్టంగా స్థిరపడుతుంది.
