సాంకేతిక పారామితులు
| పేరు | TG60 |
| గ్రాబ్ బకెట్ యొక్క గాడి మందం " ఓపెన్ వెడల్పు / మీ | 0.6-15*2.8 |
| గాడి లోతు / మీ | 70 |
| గరిష్ట ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ / KN | 600 |
| వించ్ / kw యొక్క సింగిల్ తాడు లాగడం | 266/1900rmp |
| సిస్టమ్ ఒత్తిడి / Mpa | 35 |
| సిస్టమ్ ప్రవాహం / L / నిమి | 2*380+152 |
| డీజిల్ ఇంజన్లు | కమ్మిన్స్ Q SMI 1 |
| ఔటర్ ట్రాక్ దూరం / మిమీ | 3450-4600 |
| షూ వెడల్పు / మిమీని ట్రాక్ చేయండి | 800 |
| ట్రాక్షన్ / KN | 700 |
| నడక వేగం / km / h | 2.2 |
| హోస్ట్ బరువు / t | 92 |
| బరువు (మట్టి లేకుండా) / t పట్టుకోండి | 15-28 |
ప్రయోజనాలు
1. స్లర్రీని పూర్తిగా శుద్ధి చేయడం ద్వారా, స్లర్రీ ఇండెక్స్‌ను నియంత్రించడం, డ్రిల్ స్టిక్కింగ్ దృగ్విషయాలను తగ్గించడం మరియు డ్రిల్లింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం అనుకూలంగా ఉంటుంది.
2. స్లాగ్ మరియు మట్టిని పూర్తిగా వేరు చేయడం ద్వారా, డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఇది అనుకూలమైనది.
3. స్లర్రీ యొక్క పునరావృత వినియోగాన్ని గ్రహించడం ద్వారా, ఇది స్లర్రీ తయారీ పదార్థాలను ఆదా చేస్తుంది మరియు తద్వారా నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
4. క్లోజ్-సైకిల్ శుద్దీకరణ మరియు తొలగించబడిన స్లాగ్ యొక్క తక్కువ నీటి కంటెంట్ యొక్క సాంకేతికతను అనుసరించడం ద్వారా, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలమైనది.
ఫీచర్లు
1.కొత్తగా రూపొందించబడిన మరియు అభివృద్ధి చేయబడిన మల్టీఫంక్షనల్ ఎగువ చట్రం , చట్రం విస్తరించబడింది, హాయిస్ట్ అంతర్నిర్మితంగా ఉంది, హైడ్రాలిక్ ప్రధాన వాల్వ్ పార్శ్వంగా అమర్చబడింది, నిర్మాణం కాంపాక్ట్ మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, క్యాబ్ ముందుకు తరలించబడింది మరియు టాప్ ప్రొటెక్టివ్ కవర్ జోడించబడింది , మరియు పని ఉపరితలం దగ్గరగా ఉంటుంది , ఇది వేరుచేయడం కోసం అడ్డంగా అమర్చబడింది.
2. స్వీయ-నిర్మిత టెలిస్కోపిక్ చట్రం కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు సౌకర్యవంతమైన టెలిస్కోపిక్ విడదీయడంతో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు రూపొందించబడింది: జర్మనీకి చెందిన రోత్ ఎర్డే తయారు చేసిన స్లీవింగ్ బేరింగ్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితానికి ఎంపిక చేయబడింది.
3.గాడి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి అధునాతన ప్రోగ్రామబుల్ PLC కంట్రోలర్, ఇంక్లినోమీటర్ మరియు కరెక్షన్ సిస్టమ్‌ను అడాప్ట్ చేయండి. పెద్ద మెమరీ మరియు అధిక-రిజల్యూషన్ టచ్ స్క్రీన్ నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ మరియు ప్రదర్శన కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, తవ్వకం ప్రక్రియను రికార్డ్ చేయడం మరియు నిల్వ చేయడం మరియు ముద్రించడం .
4.Imported Cummins QSM 11 EFI టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ నిర్వహించడం సులభం. విభిన్న వాస్తవ పని పరిస్థితుల ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, నెగటివ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ కంట్రోల్ మెయిన్ పంప్ మరియు ఇంజన్ పవర్ అవుట్‌పుట్ సహేతుకంగా సరిపోలాయి, ఇంజిన్‌ను అధిక సామర్థ్యం, అనుకూలత మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలం, మంచి ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థగా చేస్తుంది.
5.ఇన్ బిల్ట్-ఇన్ జర్మన్ ఇంపోర్టెడ్ రిడ్యూసర్ మరియు బ్రేక్, రెక్స్‌రోత్ మోటార్, సింగిల్-వరుస తాడు, పెద్ద వ్యాసం కలిగిన డ్రమ్‌తో డబుల్ వించ్, తద్వారా వించ్ యొక్క పని సామర్థ్యం మరియు సేవా జీవితం బాగా మెరుగుపడింది.
6.కొత్త మాస్ట్ ట్రైనింగ్ మెకానిజం మాస్ట్‌ను పెంచడానికి మరియు తగ్గించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది; మాస్ట్‌ల యొక్క కీళ్ళు ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి రీన్‌ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చరల్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
7.అడ్జస్టబుల్ బరువుతో కూడిన మల్టీఫంక్షనల్ బకెట్ బాడీలో వివిధ స్ట్రాటమ్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా గ్రాబ్ బాడీలు మరియు విభిన్న బరువుల బకెట్ హెడ్‌లు ఉంటాయి. అదే సమయంలో , బకెట్ బాడీ స్లీవింగ్ డివైజ్ మరియు ఇంపాక్ట్ గ్రాబ్ వివిధ స్ట్రాటాల నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఎంచుకోవచ్చు ; 200టన్నుల పెద్ద థ్రస్ట్ సిలిండర్, కందకాలు లోతుగా మరియు ప్రయాణించగలిగేవి నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఇది పతన నిర్మాణం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.
