సాంకేతిక పారామితులు
| పేరు |
TG60 |
| గ్రాబ్ బకెట్ యొక్క గాడి మందం "ఓపెన్ వెడల్పు / మీ |
0.6-15*2.8 |
| గాడి లోతు / m |
70 |
| గరిష్ట ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ / KN |
600 |
| వించ్ / kw యొక్క ఒకే తాడు లాగడం శక్తి |
266/1900rmp |
| సిస్టమ్ ఒత్తిడి / MPa |
35 |
| సిస్టమ్ ఫ్లో / L / min |
2*380+152 |
| డీజిల్ ఇంజన్లు |
కమిన్స్ Q SMI 1 |
| Trackటర్ ట్రాక్ దూరం / మిమీ |
3450-4600 |
| షూ వెడల్పు / మిమీ ట్రాక్ చేయండి |
800 |
| ట్రాక్షన్ / KN |
700 |
| నడక వేగం / కిమీ / గం |
2.2 |
| హోస్ట్ బరువు / t |
92 |
| బరువు (మట్టి లేకుండా) / t |
15-28 |
ప్రయోజనాలు
1. ముద్దను పూర్తిగా శుద్ధి చేయడం ద్వారా, స్లర్రి ఇండెక్స్‌ని నియంత్రించడం, డ్రిల్ అంటుకునే దృగ్విషయాన్ని తగ్గించడం మరియు డ్రిల్లింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం అనుకూలంగా ఉంటుంది.
2. స్లాగ్ మరియు మట్టిని పూర్తిగా వేరు చేయడం ద్వారా, డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
3. స్లర్రీ యొక్క పునరావృత వినియోగాన్ని గ్రహించడం ద్వారా, ఇది స్లర్రి తయారీ పదార్థాలను ఆదా చేస్తుంది మరియు తద్వారా నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గించవచ్చు.
4. క్లోజ్-సైకిల్ ప్యూరిఫికేషన్ మరియు తొలగించిన స్లాగ్ యొక్క తక్కువ నీటి కంటెంట్ యొక్క సాంకేతికతను అవలంబించడం ద్వారా, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
లక్షణాలు
1. కొత్తగా డిజైన్ చేసిన మరియు అభివృద్ధి చేసిన మల్టీఫంక్షనల్ ఎగువ చట్రం, చట్రం వెడల్పు చేయబడింది, హోస్ట్ అంతర్నిర్మితమైనది, హైడ్రాలిక్ ప్రధాన వాల్వ్ పార్శ్వంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, నిర్మాణం కాంపాక్ట్ మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, క్యాబ్ ముందుకు కదులుతుంది మరియు టాప్ ప్రొటెక్టివ్ కవర్ జోడించబడింది, మరియు పని ఉపరితలం దగ్గరగా ఉంటుంది, ఇది వేరుచేయడం కోసం అడ్డంగా అమర్చబడింది.
2. స్వీయ-నిర్మిత టెలిస్కోపిక్ చట్రం కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్ మరియు అనుకూలమైన టెలిస్కోపిక్ వేరుచేయడంతో రూపొందించబడింది మరియు రూపొందించబడింది: జర్మనీకి చెందిన రోథే ఎర్డే చేసిన స్లీవింగ్ బేరింగ్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితానికి ఎంపిక చేయబడింది.
3. గాడి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి అధునాతన ప్రోగ్రామబుల్ PLC కంట్రోలర్, ఇంక్లినోమీటర్ మరియు దిద్దుబాటు వ్యవస్థను స్వీకరించండి. రియల్ టైమ్ మానిటరింగ్ మరియు డిస్‌ప్లే, రికార్డింగ్ మరియు త్రవ్వకాల ప్రక్రియ మరియు నిల్వ కోసం పెద్ద మెమరీ మరియు అధిక రిజల్యూషన్ టచ్ స్క్రీన్ ఉపయోగించబడుతుంది.
4.ఇమ్పోర్డ్ కమిన్స్ QSM 11 EFI టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ నిర్వహించడం సులభం. విభిన్న వాస్తవ పని పరిస్థితుల ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, నెగటివ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ కంట్రోల్ మెయిన్ పంప్ మరియు ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్ సహేతుకంగా సరిపోతాయి, దీని వలన ఇంజిన్ అధిక సామర్థ్యం, అనుకూలత మరియు దీర్ఘాయువు, మంచి ఇంధన వ్యవస్థ అవుతుంది.
5. అంతర్నిర్మిత జర్మన్ దిగుమతి రీడ్యూసర్ మరియు బ్రేక్, రెక్స్‌రోత్ మోటార్, సింగిల్-రో తాడు, డబుల్ వించ్ పెద్ద వ్యాసం డ్రమ్‌తో అమర్చబడింది, తద్వారా వించ్ యొక్క పని సామర్థ్యం మరియు సేవా జీవితం బాగా మెరుగుపడింది.
6. కొత్త మాస్ట్ లిఫ్టింగ్ మెకానిజం మాస్ట్‌ను పెంచడం మరియు తగ్గించడం మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది; మాస్ట్‌ల కీళ్ళు ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చరల్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
7. సర్దుబాటు చేయగల బరువుతో మల్టీఫంక్షనల్ బకెట్ బాడీ వివిధ స్ట్రాటమ్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా వివిధ బరువుల గ్రాబ్ బాడీలు మరియు బకెట్ హెడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, వివిధ స్థాయిల నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి బకెట్ బాడీ స్లీవింగ్ పరికరం మరియు ఇంపాక్ట్ గ్రాబ్‌ను ఎంచుకోవచ్చు; 200 టన్నుల పెద్ద థ్రస్ట్ సిలిండర్, లోతైన మరియు ప్రయాణించదగిన కందకం నిర్మాణం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఇది పతన నిర్మాణం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.
