వీడియో
TR100 ప్రధాన సాంకేతిక వివరణ
| TR100 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ | |||
| ఇంజిన్ | మోడల్ | కమిన్స్ | |
| రేటెడ్ పవర్ | kw | 103 | |
| నిర్ధారిత వేగం | r/min | 2300 | |
| రోటరీ హెడ్ | గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ | kN´m | 107 |
| డ్రిల్లింగ్ వేగం | r/min | 0-50 | |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | మి.మీ | 1200 | |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | m | 25 | |
| క్రౌడ్ సిలిండర్ వ్యవస్థ | గరిష్ట క్రౌడ్ ఫోర్స్ | Kn | 90 |
| గరిష్ట వెలికితీత శక్తి | Kn | 90 | |
| గరిష్ట స్ట్రోక్ | మి.మీ | 2500 | |
| ప్రధాన వించ్ | గరిష్ట శక్తి లాగండి | Kn | 100 |
| గరిష్ట పుల్ స్పీడ్ | m/min | 60 | |
| వైర్ తాడు వ్యాసం | మి.మీ | 20 | |
| సహాయక వించ్ | గరిష్ట శక్తి లాగండి | Kn | 40 |
| గరిష్ట పుల్ స్పీడ్ | m/min | 40 | |
| వైర్ తాడు వ్యాసం | మి.మీ | 16 | |
| మస్ట్ వంపు వైపు/ ముందుకు/ వెనుకకు | ° | ± 4/5/90 | |
| ఇంటర్‌లాకింగ్ కెల్లీ బార్ | 99299*4*7 | ||
| అండర్‌కారిజ్ | గరిష్ట ప్రయాణ వేగం | km/h | 1.6 |
| గరిష్ట భ్రమణ వేగం | r/min | 3 | |
| చట్రం వెడల్పు | మి.మీ | 2600 | |
| ట్రాక్స్ వెడల్పు | మి.మీ | 600 | |
| గొంగళి పురుగు గ్రౌండింగ్ పొడవు | మి.మీ | 3284 | |
| హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క పని ఒత్తిడి | MPa | 32 | |
| కెల్లీ బార్‌తో మొత్తం బరువు | కిలొగ్రామ్ | 26000 | |
| పరిమాణం | వర్కింగ్ (Lx Wx H) | మి.మీ | 6100x2600x12370 |
| రవాణా (Lx Wx H) | మి.మీ | 11130x2600x3450 | |
ఉత్పత్తి వివరణ
TR100 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ అనేది కొత్తగా రూపొందించిన స్వీయ-నిలుపుదల రిగ్, ఇది అధునాతన హైడ్రాలిక్ లోడింగ్ బ్యాక్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ సాంకేతికతను అనుసంధానం చేస్తుంది. TR100 రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క మొత్తం పనితీరు అధునాతన ప్రపంచ ప్రమాణాలకు చేరుకుంది.
నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ రెండింటిపై సంబంధిత మెరుగుదల, ఇది నిర్మాణాన్ని మరింత సరళంగా మరియు కాంపాక్ట్ పనితీరును మరింత విశ్వసనీయంగా మరియు మరింత మానవీయంగా చేస్తుంది.
ఇది క్రింది అప్లికేషన్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది:
టెలిస్కోపిక్ ఘర్షణతో డ్రిల్లింగ్ లేదా ఇంటర్‌లాకింగ్ కెల్లీ బార్ - ప్రామాణిక సరఫరా మరియు CFA
TR100 ఫీచర్లు మరియు ప్రయోజనాలు
1. రోటరీ హెడ్ యొక్క గరిష్ట భ్రమణ వేగం 50r/min కి చేరుకుంటుంది.
2. ప్రధాన మరియు వైస్ వించ్ అన్నీ తాడు దిశను గమనించడం సులభం అయిన మాస్ట్‌లో ఉన్నాయి. ఇది మాస్ట్ స్థిరత్వం మరియు నిర్మాణ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.
3. ఆర్థిక, సమర్థవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు స్థిరమైన లక్షణాలతో స్టేట్ III ఉద్గార అవసరాలను తీర్చడానికి కమిన్స్ QSB4.5-C60-30 ఇంజిన్ ఎంపిక చేయబడింది.
4. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అంతర్జాతీయ అధునాతన భావనను స్వీకరించింది, ప్రత్యేకంగా రోటరీ డ్రిల్లింగ్ వ్యవస్థ కోసం రూపొందించబడింది. ప్రధాన పంపు, పవర్ హెడ్ మోటార్, మెయిన్ వాల్వ్, సహాయక వాల్వ్, వాకింగ్ సిస్టమ్, రోటరీ సిస్టమ్ మరియు పైలట్ హ్యాండిల్ అన్నీ దిగుమతి బ్రాండ్. ప్రవాహం యొక్క ఆన్-డిమాండ్ పంపిణీని గ్రహించడానికి సహాయక వ్యవస్థ లోడ్-సెన్సిటివ్ సిస్టమ్‌ను అవలంబిస్తుంది. రెక్స్‌రోత్ మోటార్ మరియు బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ ప్రధాన వించ్ కోసం ఎంపిక చేయబడ్డాయి.
5. రవాణాకు ముందు డ్రిల్ పైపును విడదీయడం అవసరం లేదు, ఇది పరివర్తన సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మొత్తం యంత్రాన్ని కలిపి రవాణా చేయవచ్చు.
6. ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని కీలక భాగాలు (డిస్‌ప్లే, కంట్రోలర్ మరియు ఇంక్లినేషన్ సెన్సార్ వంటివి) ఫిన్లాండ్ నుండి అంతర్జాతీయ ప్రఖ్యాత బ్రాండ్లు EPEC యొక్క దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలను స్వీకరించి, దేశీయ ప్రాజెక్టుల కోసం ప్రత్యేక ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి ఎయిర్ కనెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి.
7. చట్రం యొక్క వెడల్పు 3 మీ. ఇది స్థిరత్వాన్ని పని చేస్తుంది. సూపర్ స్ట్రక్చర్ ఆప్టిమైజ్ డిజైన్ చేయబడింది; అన్ని భాగాలు హేతుబద్ధమైన లేఅవుట్‌తో ఉన్న నిర్మాణం వైపు ఇంజిన్ రూపొందించబడింది. నిర్వహణకు సులభమైన స్థలం చాలా పెద్దది. ఎక్స్‌కవేటర్ నుండి యంత్రం సవరించబడిన ఇరుకైన స్థల లోపాలను డిజైన్ నివారించవచ్చు.
నిర్మాణ కేసులు
