సాంకేతిక లక్షణాలు:
1. డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ఉంటుందిరవాణాed డ్రిల్ పైపును దించకుండా, ఆదా చేస్తుందిలాజిస్టిక్స్ ఖర్చుమరియు మెరుగుపరుస్తుందిబదిలీ సామర్థ్యం, మరియు దాని దిగువ భాగం అదనంగా కలిగి ఉంటుందిక్రాలర్పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణ విధులు మరియు పూర్తిగా 3000mm వరకు ఉపసంహరించుకోవచ్చు మరియు పూర్తిగా 4100mm వెడల్పు వరకు విస్తరించవచ్చు, తద్వారా నిర్ధారిస్తుందినిర్మాణ స్థిరత్వంమరియు చాలా మంది నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగాచిన్న నిర్మాణ సైట్లు.
2. అధిక శక్తిడాంగ్‌ఫెంగ్ కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ఉపయోగించబడుతుంది మరియు జాతీయ దశ- 111 ఉద్గార అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ, సామర్థ్యం, పర్యావరణ పరిరక్షణ, స్థిరత్వం మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
3. దేశీయ ప్రముఖ బ్రాండ్‌లతో కూడిన పవర్ హెడ్‌లు నిమిషానికి 33 భ్రమణాల గరిష్ట భ్రమణ వేగంతో ఉపయోగించబడతాయి మరియు అధిక టార్క్, విశ్వసనీయ పనితీరు మరియు స్థిరమైన నాణ్యత లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.
4. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అంతర్జాతీయ అధునాతన భావనలను స్వీకరిస్తుంది మరియు రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ప్రధాన పంపు, పవర్ హెడ్ మోటార్, ప్రధాన వాల్వ్, సహాయక వాల్వ్, బ్యాలెన్స్ వాల్వ్, వాకింగ్ సిస్టమ్, స్లీవింగ్ సిస్టమ్, పైలట్ హ్యాండిల్ మొదలైనవి దిగుమతి చేసుకున్న బ్రాండ్‌లు మరియు సహాయక వ్యవస్థ లోడ్-సెన్సింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. , మరియు డిమాండ్లపై ప్రవాహ పంపిణీ సాధించబడుతుంది.
5. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లోని అన్ని కీలక భాగాలు (డిస్‌ప్లే, కంట్రోలర్, డిప్ సెన్సార్, సౌండింగ్ ప్రాక్సిమిటీ స్విచ్ మొదలైనవి) అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌లతో కూడిన హై-ఎండ్ ఒరిజినల్ దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలు, విశ్వసనీయ ఏవియేషన్ కనెక్టర్ నియంత్రణ పెట్టె కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రత్యేక దేశీయ ఇంజనీరింగ్ యంత్రాల ఉత్పత్తులను రూపొందించడానికి.
6. వైర్ తాడు దిశను గమనించడానికి వీలుగా ప్రధాన మరియు సహాయక వించ్‌లు మాస్ట్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి, డబుల్-బ్రోకెన్-లైన్ డ్రమ్ రూపొందించబడింది మరియు ఉపయోగించబడుతుంది, డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ను మృదువైన విడుదల కోసం బహుళ-పొర వైర్ తాడులతో గాయపరిచారు, తద్వారా వైర్ తాడుల దుస్తులు సమర్థవంతంగా తగ్గుతాయి మరియు వైర్ తాడుల సేవ జీవితం సమర్థవంతంగా మెరుగుపడుతుంది.
| ఇంజిన్ | బ్రాండ్ | కమిన్స్ | |
| రేట్ చేయబడిన శక్తి | kw | 194 | |
| రేట్ చేయబడిన వేగం | r/min | 2200 | |
| రోటరీ డ్రైవ్ | గరిష్ట అవుట్‌పుట్ టార్క్ | KN.m | 210 |
| డ్రిల్లింగ్ వేగం | 0-30 | ||
| Max.drilling వ్యాసం | mm | 1500 | |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | m | 45/57 | |
| పుల్-డౌన్ సిలిండర్ | Max.పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుష్ | KN | 150 |
| మాక్స్.పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుల్ | KN | 160 | |
| మాక్స్.పుల్-డౌన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ | mm | 4100 | |
| ప్రధాన వించ్ | గరిష్టంగా లాగడం శక్తి | KN | 180 |
| గరిష్టంగా లైన్ వేగం | m/min | 80 | |
| వైర్ తాడు యొక్క వ్యాసం | mm | 28 | |
| సహాయక వించ్ | గరిష్టంగా లాగడం శక్తి | KN | 50 |
| గరిష్టంగా లైన్ వేగం | m/min | 30 | |
| వైర్ తాడు యొక్క వ్యాసం | mm | 16 | |
| ప్రధాన రేక్ | వైపు | ±4° | |
| ముందుకు | 5° | ||
| కెల్లీ బార్ | 406ఇంటర్‌లాకింగ్ కెల్లీ బార్4*12.2మీ ఇంటర్‌లాకింగ్ కెల్లీ బార్5*12.2మీ | ||
| అండర్ క్యారిజ్ | గరిష్టంగా ప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 2.8 |
| గరిష్టంగా తుమ్ వేగం | r/min | 3 | |
| చట్రం వెడల్పు | mm | 3000-4100 | |
| ట్రాక్స్ వెడల్పు | mm | 700 | |
| గొంగళి పురుగు గ్రౌండింగ్ పొడవు | mm | 4300 | |
| హుడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | పైలట్ ఒత్తిడి | Mpa | 3.9 |
| పని ఒత్తిడి | Mpa | 32 | |
| మొత్తం డ్రిల్లింగ్ బరువు | kg | 53800 | |
| డైమెన్షన్ | పని పరిస్థితి | mm | 8200*4100*18150 |
| రవాణా పరిస్థితి | mm | 14150*3000*3600 | |
