హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్య యూనిట్లు క్యాటర్‌పిల్లర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్ మెయిన్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మరియు పైలట్ ఆపరేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను, అధునాతన లోడ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ టెక్నాలజీతో ఉపయోగిస్తాయి, ఇది ఆపరేషన్‌ను సాధించడానికి ఫ్లెక్సిబిలిటీ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. భద్రత, అనుకూలత మరియు ఖచ్చితమైనది.
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ స్వతంత్రంగా ప్రసరిస్తోంది.
పంప్ , మోటార్ , వాల్వ్ , ఆయిల్ ట్యూబ్ మరియు పైప్ కప్లింగ్ అన్ని ఫస్ట్ క్లాస్ భాగాల నుండి ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి అధిక స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తాయి. అధిక పీడన-నిరోధకతకు రూపొందించబడిన ప్రతి యూనిట్లు (గరిష్ట పీడనం అధిక శక్తితో మరియు పూర్తి లోడ్‌లో 35mpacan పనిని చేరుకోగలదు.
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ DC24V డైరెక్ట్ కరెంట్‌ను వర్తింపజేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం మరియు మంటలను ఆర్పడం, మాస్ట్ యొక్క ఎగువ భ్రమణ కోణం, భద్రతా అలారం, డ్రిల్లింగ్ లోతు మరియు వైఫల్యం వంటి ప్రతి యూనిట్ యొక్క పని పరిస్థితిని PLC పర్యవేక్షిస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలు అధిక నాణ్యత మరియు స్వయంచాలక స్థితి మరియు మాన్యువల్ స్థితి మధ్య స్వేచ్ఛగా మారగల అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ లెవలింగ్ పరికరాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఈ పరికరం ఆపరేషన్ సమయంలో నిలువుగా ఉంచడానికి మాస్ట్‌ను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది. మాస్ట్ దాని నిలువుగా ఉంచడానికి అధునాతన మాన్యువల్ మరియు ఆటో స్విచ్ ఎలక్ట్రానిక్ బ్యాలెన్స్ పరికరం ద్వారా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు పర్యవేక్షిస్తుంది , ఇది పైలింగ్ రంధ్రం యొక్క నిలువు అవసరాలను సమర్థవంతంగా హామీ ఇస్తుంది మరియు నియంత్రణ మరియు స్నేహపూర్వక మానవ-యంత్ర పరస్పర చర్య యొక్క మానవీకరణ లేఅవుట్‌ను సాధించగలదు.
మొత్తం యంత్రం కౌంటర్ వెయిట్‌ను తగ్గించడానికి సరైన లేఅవుట్‌ను కలిగి ఉంది: మోటారు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్, ఇంధన ట్యాంక్ మరియు మాస్టర్ వాల్వ్ స్లీవింగ్ యూనిట్ వెనుక భాగంలో ఉన్నాయి, మోటారు మరియు అన్ని రకాల వాల్వ్‌లు హుడ్, సొగసైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
