TR600H రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ప్రధానంగా సివిల్ మరియు బ్రిడ్జ్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క అతి పెద్ద మరియు లోతైన నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అనేక జాతీయ ఆవిష్కరణ పేటెంట్లు మరియు యుటిలిటీ మోడల్ పేటెంట్లను పొందింది. ముఖ్య భాగాలు గొంగళి పురుగు మరియు రెక్స్‌రోత్ ఉత్పత్తులను ఉపయోగిస్తాయి. అధునాతన ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ హైడ్రాలిక్ నియంత్రణను మరింత సున్నితంగా, ఖచ్చితమైనదిగా మరియు వేగంగా చేస్తుంది. అధునాతన ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ హైడ్రాలిక్ నియంత్రణను మరింత సున్నితంగా, ఖచ్చితమైనదిగా మరియు వేగంగా చేస్తుంది. మెషిన్ ఆపరేషన్ సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది మరియు చక్కని మానవ-యంత్ర ఇంటర్‌ఫేస్.
TR600H రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు:
| పైల్ | పరామితి | యూనిట్ |
| గరిష్టంగా డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | 4500 | mm |
| గరిష్టంగా డ్రిల్లింగ్ లోతు | 158 | m |
| రోటరీ డ్రైవ్ | ||
| గరిష్టంగా అవుట్పుట్ టార్క్ | 600 | kN·m |
| భ్రమణ వేగం | 6~18 | rpm |
| గుంపు వ్యవస్థ | ||
| గరిష్టంగా గుంపు బలం | 500 | kN |
| గరిష్టంగా లాగడం శక్తి | 500 | kN |
| గుంపు వ్యవస్థ యొక్క స్ట్రోక్ | 13000 | mm |
| ప్రధాన వించ్ | ||
| ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ (మొదటి పొర) | 700 | kN |
| వైర్-తాడు వ్యాసం | 50 | mm |
| ట్రైనింగ్ వేగం | 38 | m/min |
| సహాయక వించ్ | ||
| ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ (మొదటి పొర) | 120 | kN |
| వైర్-తాడు వ్యాసం | 20 | mm |
| మాస్ట్ వంపు కోణం | ||
| ఎడమ/కుడి | 5 | ° |
| వెనుకకు | 8 | ° |
| చట్రం | ||
| చట్రం మోడల్ | CAT390F |
|
| ఇంజిన్ తయారీదారు | గొంగళి పురుగు |
|
| ఇంజిన్ మోడల్ | C-18 |
|
| ఇంజిన్ శక్తి | 406 | kW |
| ఇంజిన్ వేగం | 1700 | rpm |
| చట్రం మొత్తం పొడవు | 8200 | mm |
| షూ వెడల్పును ట్రాక్ చేయండి | 1000 | mm |
| ట్రాక్టివ్ ఫోర్స్ | 1025 | kN |
| మొత్తం యంత్రం | ||
| పని వెడల్పు | 6300 | mm |
| పని ఎత్తు | 37664 | mm |
| రవాణా పొడవు | 10342 | mm |
| రవాణా వెడల్పు | 3800 | mm |
| రవాణా ఎత్తు | 3700 | mm |
| మొత్తం బరువు (కెల్లీ బార్‌తో) | 230 | t |
| మొత్తం బరువు (కెల్లీ బార్ లేకుండా) | 191 | t |
TR600H రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ప్రధాన పనితీరు మరియు లక్షణాలు:
1. ఇది ముడుచుకునే క్యాటర్‌పిల్లర్ చట్రం ఉపయోగిస్తుంది. CAT కౌంటర్ వెయిట్ వెనుకకు తరలించబడింది మరియు వేరియబుల్ కౌంటర్ వెయిట్ జోడించబడుతుంది. ఇది చక్కని రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఆపరేట్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఇంధన ఆదా, పర్యావరణ పరిరక్షణ, నమ్మదగినది మరియు మన్నికైనది.
2.జర్మనీ రెక్స్‌రోత్ మోటార్ మరియు జోలెర్న్ రీడ్యూసర్ ఒకదానితో ఒకటి బాగా వెళ్తాయి. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన అంశం లోడ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ టెక్నాలజీ, ఇది వివిధ పని పరిస్థితులలో ఉత్తమ సరిపోలికను గ్రహించడానికి అవసరాలకు అనుగుణంగా సిస్టమ్ యొక్క ప్రతి పని పరికరానికి ప్రవాహాన్ని కేటాయించేలా చేస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ శక్తిని బాగా ఆదా చేస్తుంది మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3. మిడిల్ మౌంటెడ్ మెయిన్ వించ్, క్రౌడ్ వించ్, బాక్స్ సెక్షన్ స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డెడ్ లోయర్ మాస్ట్, ట్రస్ టైప్ అప్పర్ మాస్ట్, ట్రస్ టైప్ క్యాట్‌హెడ్, వేరియబుల్ కౌంటర్ వెయిట్ (వేరియబుల్ నంబర్ కౌంటర్ వెయిట్ బ్లాక్స్) స్ట్రక్చర్ మరియు యాక్సిస్ టర్న్ టేబుల్ స్ట్రక్చర్‌ని అడాప్ట్ చేయండి. మొత్తం విశ్వసనీయత మరియు నిర్మాణ భద్రతను నిర్ధారించండి.
4. వాహనం మౌంటెడ్ డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ విదేశీ వెహికల్ మౌంటెడ్ కంట్రోలర్‌లు, డిస్‌ప్లేలు మరియు సెన్సార్‌ల వంటి ఎలక్ట్రికల్ భాగాలను అనుసంధానిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ స్టార్టింగ్ మరియు స్టాపింగ్ మానిటరింగ్, ఫాల్ట్ మానిటరింగ్, డ్రిల్లింగ్ డెప్త్ మానిటరింగ్, వర్టికల్ మానిటరింగ్, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ రివర్సింగ్ ప్రొటెక్షన్ మరియు డ్రిల్లింగ్ ప్రొటెక్షన్ వంటి అనేక విధులను గ్రహించగలదు. కీ నిర్మాణం 700-900MPa వరకు అధిక బలంతో, అధిక బలం, మంచి దృఢత్వం మరియు తక్కువ బరువుతో ఉక్కు ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది. మరియు పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ ఫలితంతో కలిపి ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన డిజైన్‌ను కొనసాగించండి, ఇది నిర్మాణాన్ని మరింత సహేతుకంగా మరియు డిజైన్‌ను మరింత నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది. అధునాతన వెల్డింగ్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం వలన సూపర్ లార్జ్ టన్నేజ్ రిగ్ తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటుంది.
5. పని చేసే పరికరాలు ఉత్తమ నిర్మాణ పనితీరు మరియు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించే ఫస్ట్-క్లాస్ బ్రాండ్ తయారీదారులచే సంయుక్తంగా పరిశోధించబడ్డాయి మరియు రూపొందించబడ్డాయి. వేర్వేరు పని పరిస్థితులలో రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క మృదువైన నిర్మాణాన్ని నిర్ధారించడానికి వివిధ పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా డ్రిల్లింగ్ సాధనాలను ఎంచుకోవచ్చు.
